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發起人
個個剩係關心港豬澳,點解無人理下青馬大橋?
53 個回應
為食小龍二世

Member
會唔會港豬澳無事,反而冧左青馬大橋:~(
青馬大橋變左毒拎:-(


#good2#0    #bad#0  
標籤:
因為大家都愛國:-(lm


青馬大橋由莫特·麥當勞(英語:Mott MacDonald)設計。「青」是指青衣,而「馬」是指馬灣,它離海面高度62米,而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米,而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲,以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力,總長度達16萬公里,足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造


青馬出事=港英政府埋下既地雷


因為都未向左走向右走驚過


青馬大橋由莫特·麥當勞(英語:Mott MacDonald)設計。「青」是指青衣,而「馬」是指馬灣,它離海面高度62米,而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米,而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲,以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力,總長度達16萬公里,足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造

#good#


wiki 啱唔晒

90年代,設計果間香港公司叫做Mott Connell, 由 英國Mott McDonald 同埋澳洲 Connell Wagner 合資,office喺灣仔新鴻基大廈十幾樓好多層。果陣時Mott記喺香港係頭一二位大工程顧問公司

97後兩間公司就拆左伙,兩間公司喺香港都有分店。Mott McDonald 仍然係咁叫。Connell Wagner就買左非洲顧問Africon, 改左名叫做Aurecon. 兩間都係大公司

九十年代我喺Mott記做過,全部都係勁人堅設計,好安全


wiki 啱唔晒

90年代,設計果間香港公司叫做Mott Connell, 由 英國Mott McDonald 同埋澳洲 Connell Wagner 合資,office喺灣仔新鴻基大廈十幾樓好多層。果陣時Mott記喺香港係頭一二位大工程顧問公司

97後兩間公司就拆左伙,兩間公司喺香港都有分店。Mott McDonald 仍然係咁叫。Connell Wagner就買左非洲顧問Africon, 改左名叫做Aurecon. 兩間都係大公司

九十年代我喺Mott記做過,全部都係勁人堅設計,好安全

巴打點睇港珠澳大橋


青馬大橋是當今(1997)世界上最長的兼有鐵路和公路的兩用吊橋,這座聞名國際建築體白天壯麗雄偉,晚上在華燈映襯下充滿童話的奇幻色彩,被視為香港引以為傲的新地標之一。

青馬大橋是機場十大核心工程項目之一,造價高達71.44億港元。自1992年5月開始興建,歷時五年竣工,並於一九九七年五月開放通車。它連接青衣島與大嶼山,斡線全長3.5公里,其組成部分包括:懸索吊橋式的青馬大橋,跨越馬灣的馬灣高架道及採用斜拉索橋設計的汲水門橋。橋身長度為2.2公里,主跨長度1,377米,離海面高62米。其混凝土橋塔高206米,採用的吊纜鋼線總長度達16萬公里(可以繞地球四周),大橋的設計可抵受每小時300公里的風力,建築設計壽命為120年。

17級都只係200公里

http://v4.hkcoc.com/%E9%A2%A8%E5%8A%9B%E7%B4%9A%E6%95%B8%E8%A1%A8/


唔會#yup#


會唔會港豬澳無事,反而冧左青馬大橋:~(
青馬大橋變左毒向左走向右走:-(


港豬澳準備出世,未受過考驗

青馬呢18年,連物理撞擊都試過
https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20151023/s00001/1445614496837

[img]https://fs.mingpao.com/ins/20151023/s00001/1445614264849SL4_7F55C3107597018A09887A3071563CD3.jpg[/img]

咁梗係唔駛理 #cn#maf


青馬大橋起當年仲係英資+未有依家呢啲19大陸承建商
有咩好擔心#ng# 擔心等於對我地大英祖國唔信賴


因為唔需要擔心[sosad]


馬vs豬


驚啲隧道因為山泥傾瀉而運作唔到好過啦[sosad]


廿幾年前的設計都可以頂到300公里
反而新起200就gg


廿幾年前的設計都可以頂到300公里
反而新起200就gg

落左唔少格xx(


廿幾年前的設計都可以頂到300公里
反而新起200就gg

落左唔少格xx(

唔知以為起個到唔打風


廿幾年前的設計都可以頂到300公里
反而新起200就gg


英國佬D標準, 講得300KM/H, 預佢400都無事.


Final Destination 5 香港版


英國唔會打風,但又起到條防風嘅橋


廿幾年前的設計都可以頂到300公里
反而新起200就gg


英國佬D標準, 講得300KM/H, 預佢400都無事.

大陸佬就200再打8折


個問題同你問馬同豬賽跑, 邊個會贏有乜分別?


青馬大橋由莫特·麥當勞(英語:Mott MacDonald)設計。「青」是指青衣,而「馬」是指馬灣,它離海面高度62米,而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米,而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲,以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力,總長度達16萬公里,足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造

睇到鬼佬設計英國日本鋼材即刻放心哂


英國唔會打風,但又起到條防風嘅橋

任何地方既國家標準或者設計規範都會考慮防風既問題,有空氣既地方就會有風,只係大同細既問題

起橋最難係要計算動態分析,因為橋好易發生共振,起樓好難會。風力就只需要預計最大風速,化番做壓力,好簡單


起好廿年先來擔心?


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