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發起人
上斜用高波定低波慳油啲?
39 個回應
要睇轉數,引擎最大扭力大約係5000轉

咁即係5000轉以下既話低波上斜會慳油過高波?
同埋想知一樣野,油耗係咪直接同油門深度成正比?

其實引擎最慳油既情況就係高速穩定一個速度,引擎功率低。反之最食油就係起步同加速,引擎要靠扭力去推架車。引擎就係咁設計,上斜就一定要靠引擎加大功率,你所謂低波/高波上斜應該係帶速上坡。假如你可以高波上斜就一定係比低波慳油,因為只有兩種情況,1.你揸得好向左走向右走快 2.個坡係暗斜。其餘情況你最後都係要落波先夠力上。

油耗係有好多因數影響,油門只係俾油,引擎馬力唔係正比上升。你輕油門轆10公里同一開始督油上100再定速,肯定係後者慳油,行車時間少左先係慳油因素。

汽車引擎設計就係俾一般人使用,再配合波箱上斜/起步/定速三種情況,慳極都唔會慳得幾多,揸得愈多就開始有損耗,油耗就會增加。

清楚哂#adore# #adore#


我架車平時三噸 二千八就最高轉數 上斜3波都好勉強 點高波上斜:)2fn


踩單車上斜用高波定低波慳力啲?

單車低波唔駛用爆炸力
但都要超高耐力保持轉數[sosad] [sosad]


上個斜路仔都要諗用咩波先慳油
揸到咁姑寒不如搭返巴士啦清:o)


上個斜路仔都要諗用咩波先慳油
揸到咁姑寒不如搭返巴士啦清:o)

學術討論


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態

仲有啲仲傻的嗎 臨落斜就爭住落 去到斜底就剎住車嚟行
哂油哂剎車皮仲頂向左走向右走住啲大車行 正一垃向左走向右走圾 搞撞車塞車就係哩啲死Hi Hi


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態

仲有啲仲傻的嗎 臨落斜就爭住落 去到斜底就剎住車嚟行
哂油哂剎車皮仲頂向左走向右走住啲大車行 正一垃向左走向右走圾 搞撞車塞車就係哩啲死Hi Hi

屯門公路日日上映:o)


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態

仲有啲仲傻的嗎 臨落斜就爭住落 去到斜底就剎住車嚟行
哂油哂剎車皮仲頂向左走向右走住啲大車行 正一垃向左走向右走圾 搞撞車塞車就係哩啲死Hi Hi

屯門公路日日上映:o)

仲有咋平路都開50-60既中線 L


行緊都仲可以,要起步就應該會死火 [sosad]


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態

仲有啲仲傻的嗎 臨落斜就爭住落 去到斜底就剎住車嚟行
哂油哂剎車皮仲頂向左走向右走住啲大車行 正一垃向左走向右走圾 搞撞車塞車就係哩啲死Hi Hi

屯門公路日日上映:o)


可能因為有快相


如上斜前有大直平路
100km衝上去再慢慢放油一定最省油

上斜塞車就hihi,一定最灑油

香港好多人都鐘意上斜前慢一慢,處斜先踩,唔知咩心態

仲有啲仲傻的嗎 臨落斜就爭住落 去到斜底就剎住車嚟行
哂油哂剎車皮仲頂向左走向右走住啲大車行 正一垃向左走向右走圾 搞撞車塞車就係哩啲死Hi Hi

屯門公路日日上映:o)


可能因為有快相

講起快相,都唔明啲人,限速80,自己開70,見到相機都仲 dup 車係咩玩法:o)


睇curve比油吖一笨[sosad]


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